沃尔沃XC90“兵行险招”，全系降10万，国产宝马X5压力有多大？
沃尔沃XC90没有成为热销车的基础，－10W远不够
猜车：
以这五个特征为基础，能联想到哪些车？
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应当有雪佛兰开拓者、别克昂科旗、凯迪拉克XT6、大众途昂和揽境等，这些车的实际起售价最低不超20万，主力选项也就是三十万多，以更高的预算就没有必要考虑这些车了。
因为现在以超过30万的预算即可选择到符合上述大多数标准，装备≥2.0T，使用纵置四驱平台的中大型SUV；前横置平台指的是“前置前驱”，可以打造为横置四驱，但还是有前驱车的明显缺点；前纵置平台是“前置后驱”，也可以打造为四驱，有后驱的所有优势。所以还是纵置四驱SUV级别更高，超过30万即可参考红旗HS7 2.0T、3.0S-V6，或者福特探险者2.3T&10AT，有些越野能力的车可以参考路虎发现5 3.0S-V6并加差速锁，这些车的实力还是比较强的。
特殊一些的选项有非承载式车身的豪华越野车，3.0TT-V6 MHEV&9AT（双涡轮增压加轻混系统）的坦克500，定位在30-40万区间，这是三四十万该买到的车的“该具备的品质”。
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回到沃尔沃，XC90是个什么水平？
1-5个特征加在一起就是XC90了，它首先是一台横置四驱车，定义为全时四驱也不能改变其定位不高的事实；而且这套瀚德系统的全时四驱比较特殊，前后桥分动比例和途昂、途观、维特拉等车相当，后桥的比例极其小；同时也没有什么特别的限滑装置或差速锁，而通用系中端SUV就有双限滑差速器的四驱系统，15万左右的国产紧凑级SUV已经在横置四驱车的基础上增加了后桥差速锁，后轮脱困能力都要略高于XC90。
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